輪輞，俗稱輪圈，是將輪胎安裝支撐在車輪上周邊的部件，形成帶有輻條的車輪。輪圈和輻條可以是一體的、永久連接的或可拆卸的。輪輞有兩種常見形式:深溝輪輞和平底輪輞；此外，還有分體式輪圈、半深槽輪圈、深槽寬輪圈、平底寬輪圈和全斜底輪圈等。

輪圈中部有一個很深的凹槽，主要用于轎車和輕型越野車。它有一個帶胎肩的凸緣，用于放置外胎的胎圈。肩部通常略向中間傾斜，傾斜角度一般為4~6度。傾斜部分的最大直徑稱為胎圈和輪輞的接合直徑。斷面中間做成深溝，方便輪胎的拆裝。本發明結構簡單，剛性高，質量小，最適合高彈性的小型輪胎。然而，更大更硬的輪胎很難安裝到這樣一個整體輪輞中。輪圈的結構形式很多，平底輪圈是我國貨車的常見形式。擋圈為一體式，采用分體式彈性鎖環2防止擋圈脫落。安裝輪胎時，先將輪胎放在輪輞上，然后將擋圈放在上面，向內推，直到它穿過輪輞上的環形槽，然后將開口的彈性鎖環插入環形槽中。

在使用時，汽車的輪輞規格非常重要，它決定了汽車可以安裝哪些輪胎。因此，對于每種類型的輪胎，最好匹配指定的標準輪輞，必要時也可以使用與標準輪胎規格相似的輪輞。輪輞選擇不當會導致輪胎早期損壞。