鋼輪廠家在現在按照材質的不同，分為鋼輪轂和合金輪轂兩大類，而且兩者都有著自身各自的利弊。輪轂表面處理工藝的不同方式，大致可分為烤漆輪轂和電輪轂鍍兩種。

鋼輪廠家給大家大概介紹一下，鋼質輪轂最主要的優點就是制造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。相對來說，鋼輪廠家的合金材質輪轂制作精度高，在高速轉動時的變形小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少油耗。當然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過，跟鋼材質輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質輪轂會出現在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標配。根據不同車型的特征和需求，普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。

鋼輪廠家在市面上的材質不同，種類繁多，俗話說，輪胎是鞋，輪轂是腳。